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央廣網(wǎng)北京7月1日消息，據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，記者今天從中國鐵路總公司了解到，隨著額濟(jì)納至哈密鐵路全面開工建設(shè)，我國將有包括京沈客專等在內(nèi)的13個項(xiàng)目于近期先后開工，總里程3712公里，投資規(guī)模3273億元。

查詢公開消息可以看出，從去年下半年以來國務(wù)院對鐵路建設(shè)的支持力度不斷加大，今年4月份又將年初的6300億的固定資產(chǎn)投資額一下子增加到了8千億元。下半年，鐵路建設(shè)回暖趨勢已經(jīng)明朗，標(biāo)志著我國鐵路建設(shè)又將迎來一個發(fā)展機(jī)遇。

大力加強(qiáng)鐵路建設(shè)是提振經(jīng)濟(jì)的需要。在當(dāng)前全國經(jīng)濟(jì)增長疲軟，擴(kuò)大內(nèi)需效果一時(shí)難以顯現(xiàn)之際，大力投資鐵路建設(shè)是提振國民經(jīng)濟(jì)的重要選項(xiàng)。鐵路投資能夠極大地拉動基建、鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)可以擴(kuò)大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟(jì)增長，消化一部分過剩產(chǎn)能，為當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整贏得緩沖時(shí)間。

大力加強(qiáng)鐵路建設(shè)是彌補(bǔ)我國鐵路與發(fā)達(dá)國家差距的需要。按照當(dāng)前規(guī)劃，要到十二五末，中國建設(shè)鐵路總里程才能達(dá)到12萬公里，到2020年，才能達(dá)到16萬公里，而對比與中國的國土面積差不多的美國，現(xiàn)有鐵路23萬公里。如果再對比雙方人口，我國鐵路與美國等發(fā)達(dá)國家的差距是顯而易見的，發(fā)展的任務(wù)還很艱巨！

大力加強(qiáng)鐵路建設(shè)是滿足經(jīng)濟(jì)、人民不斷增長需求的需要。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成就有目共睹，面對巨大的市場需求，面對人們?nèi)找嫣岣叩纳钚枨?，面對?jīng)濟(jì)快速發(fā)展對運(yùn)量提高的要求，我國當(dāng)前的鐵路里程還難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。只有建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，才能為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展提供可靠的運(yùn)力支持。在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路在節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境方面具有明顯的比較優(yōu)勢，加快發(fā)展鐵路，對于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。