高鐵,離我們?cè)絹?lái)越近 來(lái)源:遼寧屹興實(shí)業(yè) 點(diǎn)擊數(shù):【2028】 |
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襄陽(yáng)—荊門—宜昌高鐵今年有望開(kāi)工建設(shè); 荊門—荊州—常德高鐵力爭(zhēng)“十三五”期間開(kāi)工
來(lái)源:荊門日?qǐng)?bào)
兩會(huì)期間,部分人大代表和政協(xié)委員在審議和討論發(fā)言時(shí),十分關(guān)注荊門的高鐵建設(shè)。廣大市民也對(duì)荊門高鐵建設(shè)寄予厚望。1月14日下午,記者就荊門高鐵建設(shè)的進(jìn)展情況采訪了市人大代表、市發(fā)展和改革委員會(huì)主任楊武。
楊武介紹,目前,我市已有兩條高鐵納入國(guó)家規(guī)劃,其中襄陽(yáng)—荊門—宜昌高鐵今年有望開(kāi)工建設(shè);荊門—荊州—常德高鐵力爭(zhēng)“十三五”期間開(kāi)工。
襄陽(yáng)—荊門—宜昌高鐵是國(guó)家高速鐵路南北骨干通道太原至南寧高鐵的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該項(xiàng)目建成后,可與滬昆、京廣、鄭萬(wàn)、西武等國(guó)家高速鐵路干線相連,通過(guò)這條高鐵,向東可到達(dá)武漢、上海、杭州,向西可到達(dá)西安、重慶、成都,向南可到達(dá)長(zhǎng)沙、廣州、貴陽(yáng)、昆明,向北可到達(dá)鄭州、北京。該項(xiàng)目已列入國(guó)家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃,預(yù)可行性研究工作基本完成,即將開(kāi)展可行性研究工作,今年有望開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后,從荊門乘高鐵到武漢僅需1個(gè)半小時(shí),對(duì)我市建設(shè)江漢平原中心城市也具有極大的促進(jìn)作用。
荊門—荊州—常德高鐵是將荊門至荊州高速鐵路延伸至常德,可形成荊門經(jīng)荊州、張家界至貴昆、北部灣方向快速通道,密切“宜荊荊”城市群與“長(zhǎng)株潭”城市群之間的聯(lián)系。目前荊門至荊州段已列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃,湖北省已委托設(shè)計(jì)單位開(kāi)展預(yù)可行性研究、可行性研究工作。
關(guān)于市民熱議的“沿江高鐵”,楊武也介紹了有關(guān)情況。由于沿長(zhǎng)江既有的鐵路客運(yùn)通道設(shè)計(jì)時(shí)速為160—250公里/小時(shí),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低,不能適應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展需要,迫切需要建設(shè)一條高標(biāo)準(zhǔn)(時(shí)速350公里/小時(shí))的鐵路客運(yùn)專線。目前,武漢—天門—宜昌段高鐵已經(jīng)納入了湖北省鐵路“十三五”規(guī)劃,湖北省正加強(qiáng)與國(guó)家有關(guān)部門溝通,聯(lián)合長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線省市全力爭(zhēng)取將該項(xiàng)目列入國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。(駐兩會(huì)報(bào)道組記者 周圍)
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