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商合杭高鐵（商丘—合肥—杭州）又名商合杭客運(yùn)專線，是列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級(jí)鐵路。商合杭鐵路起自河南商丘，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州，終點(diǎn)至浙江杭州，全長(zhǎng)794.55公里，全線計(jì)劃設(shè)30個(gè)車站。商合杭高鐵北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。商合杭高鐵等級(jí)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期5年。

商合杭高鐵商丘段全長(zhǎng)47.99公里，涉及城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、睢陽區(qū)、梁園區(qū)和虞城縣4個(gè)縣（區(qū)），設(shè)商丘、商丘新區(qū)兩個(gè)車站，總投資80億元，項(xiàng)目2015年12月25日全面開工建設(shè)。

項(xiàng)目建成后，與2016年年中通車的鄭徐客運(yùn)專線交會(huì)，在商丘形成“雙十字”鐵路交通樞紐，商丘將成為繼鄭州之后的第二個(gè)高鐵樞紐。商丘站利用既有隴海線上的中間站，商合杭高鐵（京九客專）并行鄭徐客專引入商丘站，為“三站合一”格局，是高鐵建設(shè)上的一大亮點(diǎn)。