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哈爾濱市召開加快鐵路建設(shè)工作會(huì)議 市委書記林鐸發(fā)表講話
來(lái)源:遼寧屹興實(shí)業(yè)  點(diǎn)擊數(shù):【1924】
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2014-07

16日,哈爾濱市召開加快鐵路建設(shè)工作會(huì)議,省委常委、哈爾濱市委書記林鐸在會(huì)上指出,要堅(jiān)定不移地按照中央和省委、省政府的決策部署,以決戰(zhàn)決勝的能力和高效務(wù)實(shí)的作風(fēng),加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。各區(qū)、縣(市)及相關(guān)部門要狠抓落實(shí),形成推進(jìn)鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力,全力以赴完成鐵路建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)。

哈爾濱市委副書記、市長(zhǎng)、哈爾濱市鐵路建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宋希斌分別與道外區(qū)、依蘭縣政府簽訂《責(zé)任狀》,省政府黨組成員、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)張秋陽(yáng)出席會(huì)議并講話,哈爾濱市領(lǐng)導(dǎo)聶云凌、叢科明、魏偉參加會(huì)議。會(huì)議傳達(dá)了全省加快鐵路建設(shè)工作會(huì)議精神,宣讀了《哈爾濱市鐵路建設(shè)十大重點(diǎn)工程推進(jìn)方案》,道外區(qū)與賓縣政府分別作了表態(tài)發(fā)言。

林鐸指出,要高度重視,切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央和省委、省政府的決策部署上來(lái)。今年,哈爾濱市鐵路建設(shè)主要任務(wù)有哈齊客專、哈爾濱集裝箱中心站和濱北鐵路松花江公鐵兩用橋改建3個(gè)在建項(xiàng)目,以及哈佳鐵路、哈牡客專、哈站改造、濱洲線電氣化改造等4個(gè)新開工項(xiàng)目,任務(wù)艱巨、時(shí)間緊迫,所需資金體量巨大,融資難度和壓力也同樣巨大。越是在這種情況下,我們?cè)揭驹谌趾蛻?zhàn)略的高度,深刻認(rèn)識(shí)并準(zhǔn)確把握加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的重大意義,以決戰(zhàn)決勝的勇氣和高效務(wù)實(shí)的作風(fēng),著力研究破解資金、土地等方面的難點(diǎn)問(wèn)題,全力做好服務(wù)保障鐵路建設(shè)的各項(xiàng)工作,加快推進(jìn)鐵路項(xiàng)目的配套建設(shè),絕不能因?yàn)槲覀児ぷ魃系臏?,影響全省鐵路建設(shè)的進(jìn)度。

林鐸說(shuō),加快推進(jìn)鐵路建設(shè),是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,要把握重點(diǎn),確保相關(guān)工作順利推進(jìn)。要統(tǒng)籌安排落實(shí)配套資金,著力拓寬融資渠道,同時(shí)要堅(jiān)決確保及時(shí)交付凈地。在今年的鐵路項(xiàng)目建設(shè)中,用地征拆涉及道里、道外、南崗、香坊、松北、呼蘭、阿城7個(gè)區(qū)和賓縣、方正、尚志3個(gè)縣(市),需完成征收建設(shè)用地35萬(wàn)平方米。作為征拆主體,沿線的各區(qū)、縣(市)要把推進(jìn)征地拆遷作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù),確保按時(shí)限交付凈地。在工程建設(shè)過(guò)程中,要銜接好配套項(xiàng)目與主體項(xiàng)目,把工程建設(shè)對(duì)交通和群眾生活的影響降到最低,促進(jìn)功能和環(huán)境改善作用更好發(fā)揮,是我們必須處理好的問(wèn)題。對(duì)于鐵路及配套設(shè)施這樣的重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,更要嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)。

林鐸強(qiáng)調(diào),鐵路建設(shè)是事關(guān)全市乃至全省發(fā)展大局的重點(diǎn)工作,各區(qū)、縣(市)和市直部門要狠抓落實(shí),形成推進(jìn)鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力,切實(shí)把各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處,確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。

張秋陽(yáng)代表省政府對(duì)哈爾濱的鐵路建設(shè)工作提出要求。他說(shuō),要抓好拆遷工作,限時(shí)凈地,確保工程順利施工,同時(shí)做好資金保障工作。要抓好市政配套工作,統(tǒng)籌做好相關(guān)道路、公交、客運(yùn)、地鐵和相關(guān)服務(wù)設(shè)施的配套建設(shè),完善區(qū)域交通組織體系,增強(qiáng)哈站、哈西站、哈東站、哈北站之間的客流運(yùn)輸能力,為鐵路運(yùn)行提供有力保障。


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