在中英聯(lián)合聲明中,“高鐵”出現(xiàn)了兩次。中英高鐵的合作與中國(guó)高鐵“走出去”的戰(zhàn)略不謀而合。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)被外界譽(yù)為“超級(jí)推銷(xiāo)員”。在他就任總理后的5次外訪(fǎng)中,有4次都專(zhuān)門(mén)提及高鐵。(6月19日《新京報(bào)》)
一百年前是帝國(guó)主義紛紛在中國(guó)大建鐵路,掠奪中國(guó)的各種資源。而在百年后的今天是中國(guó)高鐵走出去,換回自己需要的能源。中國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)高鐵經(jīng)濟(jì),“高鐵”不但要在國(guó)內(nèi)做的風(fēng)生水起,更要在世界上做大做強(qiáng)。
正所謂“有了金剛鉆才敢攬瓷器活”。自從2008年8月,中國(guó)第一條正式運(yùn)營(yíng)的高速鐵路京津城際高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),短短的幾年時(shí)間,中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大目標(biāo)。中國(guó)高鐵憑借驚人的發(fā)展速度、過(guò)硬的技術(shù)水平、高安全系數(shù)以及物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑于世界高鐵,受到各國(guó)的青睞。李克強(qiáng)總理更是懷著對(duì)鐵路的強(qiáng)大的自信心,在5次外訪(fǎng)中4次提及高鐵,將中國(guó)高鐵這張世界獨(dú)一無(wú)二的名片轉(zhuǎn)為真正的商機(jī)。
把我國(guó)一技之長(zhǎng)發(fā)展成世界標(biāo)準(zhǔn),推廣出去才是硬道理。高鐵是高技術(shù)的集成,涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈廣,高鐵建設(shè)所帶動(dòng)的基建、高新技術(shù)、服務(wù)行業(yè)等大部分是高利潤(rùn)行業(yè),不但對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到促進(jìn)作用,而且為我國(guó)高鐵技術(shù)發(fā)展又提供了一定的空間。
“條條大道通羅馬”,而中國(guó)高鐵正在利用“走出去”的契機(jī)逐步實(shí)現(xiàn)“條條大道通華夏”。這不僅是加強(qiáng)中國(guó)與歐洲聯(lián)系的需要,更是實(shí)現(xiàn)我國(guó)自身發(fā)展轉(zhuǎn)型的需要,它是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拐點(diǎn),更是促進(jìn)中歐國(guó)家關(guān)系發(fā)展的新引擎。
從低勞動(dòng)成本走向高技術(shù)含量,中國(guó)高鐵將成為一個(gè)標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變,我們堅(jiān)信中國(guó)鐵路定會(huì)蓬勃發(fā)展,中國(guó)高鐵也定會(huì)引領(lǐng)世界高鐵,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛插上翅膀。
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